雙向八車（chē）道！進出濟南國際機場唯一高速通道通車（chē）

9月29日，濟南繞城高速機（jī）場段暨機場南主進出場路建成通車，市交通（tōng）運輸局黨組書（shū）記、局長曹殿軍出席通車活動。

項目起自濟南繞城高速與（yǔ）濟廣高速交叉的（de）小（xiǎo）許家樞紐，途經高（gāo）新區（qū）、曆城區，止於移址（zhǐ）新建後的（de）機場收（shōu）費站（zhàn），路線全長5.465公裏，采用（yòng）雙向八車道高速公路（lù）標（biāo）準建設，設計速度120公裏/小時。建成通車後（hòu），將進一步增強濟南繞城高速東線的通行和服務能力，對提升省會經濟圈基礎設施互聯互通水平、助力濟南打造國（guó）際性綜合交通樞紐城市具有重（chóng）要的戰略意義（yì）。

聚焦精細化，推動項目提（tí）速增效。作（zuò）為進出濟南遙牆國際機場唯一高速通道，濟南（nán）繞城（chéng）高速（sù）東（dōng）線車流量大、社會影響程度高，項目按照“不中斷交通”的要求，統籌做好“保安全、保暢通、保（bǎo）建設”工作，科學編製施工總體進度計劃，強化“一路多方”聯勤聯動機製，有效克服交通組織複雜、保通難度大等難題，實現了（le）全線“無斷點導改”。項目深挖潛力、多方施策，全力走活降本增效“一盤棋（qí）”。采取動態設計模式，通過調（diào）整跨徑、增設擋土牆等方式，避讓多處管線，減少油氣管線遷改（gǎi）長度，加快施工進度。

聚焦品牌化，打造優（yōu）質平安工程。項目緊緊圍繞“平安百年品質工程”創建目標，持續提升標準化、規範化、信息化水平。項（xiàng）目創（chuàng）新“一個體係、兩個機製、三型文化”的“123”安全工作模式，定期邀請行業知名（míng）專家開展“平安工地”建設全過程谘詢（xún），與交通運輸部科學研究院應急專家探索開展“四不演練”，切實夯實安全管理基礎。依托智慧雲平台，強化特種設備工況監測、重要部位視頻監控，通過“隨手拍”“工管通”等措施開（kāi）展全員隱患排查，縱深推進安全隱患動態“清零”行動。開展質量專項提升行動，應用新型護欄養生設備、不鏽鋼模板，提高混凝土（tǔ）護欄的（de）外觀質量和工程耐久性；優化三維激光攤鋪機攤（tān）鋪、混（hún）凝土（tǔ）表麵處理等工藝，提升水泥混凝土橋麵鋪裝整體質量；創（chuàng）新采用桁式加勁（jìn）連續鋼箱梁結構、鋼-UHPC輕型組合（hé）橋麵板、頂推同步控製係（xì）統等多項先進技術，確保小清河特大（dà）橋施工精確性和（hé）安（ān）全性。

聚焦數（shù）智化，助力智慧繞城建設。項目秉持“創新引領、品質耐久、安全可靠、智慧共享”理念（niàn），打造智慧基建新模式。采（cǎi）用“移動台座+自動液壓（yā）模板+數字化養生+智能張拉壓漿”工藝（yì），建（jiàn）設“設備智能化、生產標準化、過程可視化、數據（jù）實時化”的新型智慧梁場；打造智能鋼筋聯動生產線，實現鋼筋（jīn）加（jiā）工的自動化生（shēng）產。強化科研創新，開展瀝青（qīng）路（lù）麵精細化建造關鍵技（jì）術研究，提高路麵質量管理水平和使用壽命（mìng），成果（guǒ）榮獲中國公路建設行業協會科學技術進（jìn）步二（èr）等獎；開展高速公路改擴建路基變形協同控製關（guān）鍵（jiàn）技術研究，解決新老路基（jī）精準協同與沉降控製難題，成果榮獲中國公路學會科學（xué）技術獎（jiǎng）二等獎；開展高速公路城區段改擴建施工期主動交通管理技術（shù）研究，研發建設期交通流分析及決策平台，實現交（jiāo）通流量監測、擁堵預警和事件報警，提升了極端（duān）天氣（qì）和特殊事件下的應急處置能力。激（jī）發全員創新創效活力，形成“小清河特大橋主橋工藝質量（liàng）提升”等QC成果9項，斬獲多項全（quán）國微創新大賽獎（jiǎng）項。

聚（jù）焦低碳化，推進綠色循環發展。項目全麵貫徹（chè）新發展理念（niàn），堅持生態優先、綠色發展，全力打造綠色生態（tài）長廊。嚴格落實“六個百分百”環（huán）保要求，通過拌合（hé）站全封閉管理、原材料分（fèn）類堆碼等措施，有（yǒu）效抑製揚塵。推（tuī）廣使用新能源汽車、電（diàn）動旋（xuán）挖鑽（zuàn）等綠（lǜ）色設備，淘汰高能耗老舊設備，實施工程機械和柴油貨車準（zhǔn）入製度（dù），減少（shǎo）碳（tàn）排放（fàng）和空（kōng）氣汙染。預製梁板養（yǎng）生（shēng）采用大型全封閉混（hún）凝土構（gòu）件智能養生棚，實現自動噴淋養護和養生用水循環使用，節（jiē）水效率達（dá）47%。推（tuī）動綠色循環經濟，回收老路銑刨料、廢棄混凝土、老路邊（biān）坡圬工材料等，做好廢舊材料高（gāo）值化資源化利用。推廣應用植物纖維毯約2萬平方，減少水泥用量約400餘（yú）噸，降低（dī）碳排放約200餘噸。

下（xià）一步，市交（jiāo）通運（yùn）輸局將持續以“項目深化年”為總牽引，按照“1＋242”工（gōng）作思路，盯緊產業項（xiàng）目謀劃、項目落地、項目建設、項目建成達效、項目服務五個環節,切實做到（dào）“三看三（sān）深化（huà）”，加快（kuài）打造省（shěng）會綜（zōng）合立體交通網，努力當好新時（shí）代社會主義現代化（huà）強（qiáng）省會建設的開路先鋒。